Tra i rombi delle super-sportive e il luccichio delle adventure bike, il nostro occhio da “tester digitali” a EICMA 2025 è stato catturato da un’area esterna in fermento: quella dedicata ai veicoli elettrici. Protagonista indiscussa della nostra curiosità è stata la Mobilize Duo 45 Neo, il quadriciclo leggero del Gruppo Renault.
Non abbiamo resistito. Siamo saliti a bordo e l’abbiamo messa alla prova nel circuito di test allestito per l’occasione. Ecco come è andata.
Cos’è la Mobilize Duo 45 Neo?
Dimenticate la vecchia Renault Twizy. O meglio, prendete quel concetto e immaginatelo evoluto, corretto e reso decisamente più appetibile. La Duo è un quadriciclo leggero (L6e), guidabile dai 14 anni con patente AM. La versione “45” che abbiamo provato è limitata, come da codice, a 45 km/h.
Esteticamente è futuristica, compatta (è lunga solo 2,43 metri) e progettata con un unico obiettivo: la giungla urbana.
La Prova: Un “Go-Kart” da Città con Airbag
Appena saliti a bordo, si nota subito l’impostazione: due posti in tandem, uno dietro l’altro. La nostra prova si è svolta in un circuito chiuso, una serie di curve strette e brevi rettilinei perfetti per testare il suo “DNA”. Al volante (o meglio, al manubrio, data la sensazione), la Duo 45 Neo è puro divertimento.
Lo scatto da fermo, grazie al motore elettrico da 6 kW (circa 8 CV), è immediato e vivace. Non c’è ritardo. La sensazione è quella di guidare un piccolo go-kart. È incredibilmente agile, lo sterzo è diretto e il raggio di sterzata è talmente ridotto che girare su sé stessa sembra quasi possibile.
Nel circuito di EICMA abbiamo apprezzato la stabilità, merito della batteria posizionata sotto il pianale. Ma la vera notizia, che la posiziona una spanna sopra la concorrenza (come la Topolino), è la sicurezza: la Duo è l’unico quadriciclo della sua categoria a essere dotato di airbag per il conducente di serie. Un dettaglio che per noi fa un’enorme differenza.
Interni “Smart” e Sostenibili
La versione “Neo” punta tutto sulla praticità e la sostenibilità. Gli interni sono essenziali ma intelligenti. Non c’è un costoso sistema di infotainment; al suo posto, una plancia progettata per integrare perfettamente il nostro smartphone, che diventa il vero centro di controllo (navigazione, musica).
Interessante il sistema audio “BoomBox”, che sfrutta la plancia stessa come cassa di risonanza. Ci sono una presa USB-C e connettività Bluetooth. Inoltre, il veicolo è connesso tramite l’app “MyDuo”, che permette di controllare lo stato di carica, la geolocalizzazione e persino di usare chiavi digitali.
Un altro plauso va ai materiali: la Duo è costruita per il 50% con materiali riciclati ed è, a fine vita, riciclabile al 100%.
Autonomia e Ricarica: Il Vero Colpo di Scena
Se lo scatto ci ha divertito, l’autonomia ci ha stupito. Grazie alla batteria da 10.3 kWh, la Mobilize Duo 45 Neo dichiara un’autonomia WLTP di ben 161 km.
Si tratta di un dato eccezionale per questa categoria, che si traduce in un utilizzo urbano di diversi giorni senza mai pensare alla ricarica. E a proposito di ricarica, la Duo si collega a una normale presa domestica (Schuko), recuperando circa l’80% della carica in 3 ore e mezza.
Conclusioni
La Mobilize Duo 45 Neo non è un’auto, e non vuole esserlo. È una soluzione di mobilità urbana intelligente, sicura e con un’autonomia che sbaraglia la concorrenza. Certo, il prezzo di listino di 9.990 € la posiziona nella fascia alta del segmento, ma la dotazione (airbag in primis) e l’autonomia giustificano, a nostro avviso, la spesa.
Per i giovani, per il commuting casa-lavoro o per chi vive nelle ZTL, rappresenta una delle alternative più solide e divertenti che abbiamo visto quest’anno.
