Lancia Corse HF avanza nell'FIA ERC: Pesavento leader Junior, Mabellini rilancia
Redazione - Pesavento leader Junior
- Mabellini secondo assoluto
- Ypsilon conferma competitività
Indice
Risultati chiave e impatto sul campionato
Il Rally di Polonia consegna a Lancia Corse HF una conferma netta della crescita del progetto sportivo e della competitività delle sue vetture nelle categorie europee. Davide Pesavento e Alessio Angeli, con la Lancia Ypsilon Rally4 HF, chiudono sul terzo gradino del podio e raccolgono punti decisivi che li portano al comando delle classifiche Junior ERC e ERC4.
“Il Rally di Polonia conferma la costante crescita del progetto sportivo di Lancia Corse HF nel FIA European Rally Championship.” - Simona Magnarelli, Lancia HQ
La progressione in classifica di Pesavento non è un caso isolato: la gara su asfalto veloce e tecnico della Slesia ha messo in luce la capacità del programma Lancia di trasformare esperienza e sviluppo in risultati concreti, soprattutto nei confronti dei migliori talenti emergenti del continente.
Prestazioni degli equipaggi e dettagli della gara
Nella classe Rally2 la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale guidata da Andrea Mabellini e Virginia Lenzi ha dimostrato ritmo e costanza, chiudendo al quarto posto assoluto ma lasciando il segno con tre migliori tempi di speciale, inclusa la vittoria nella Power Stage conclusiva. Questo sprint nell’ultima prova ha permesso a Mabellini di guadagnare punti preziosi e di salire al secondo posto della classifica generale del FIA ERC, adesso a 23 punti dal leader Teemu Suninen.
La performance complessiva di Francesco Dei Ceci, affiancato da Daiana Darderi, conferma invece la crescita del vivaio Lancia: quinto al traguardo, Dei Ceci continua ad accumulare kilometri e competitività con la Ypsilon Rally4 HF, elemento chiave nel percorso di formazione per i giovani piloti.
Analisi tecnica e valore della Ypsilon Rally
La triplice presenza di Lancia sul podio e ai vertici delle classifiche sottolinea come il lavoro su telaio, assetto e messa a punto motore della gamma Ypsilon abbia raggiunto un buon livello di maturità. La Ypsilon Rally4 HF si è confermata capace di interpretare tracciati ad altissima velocità, mentre la Ypsilon Rally2 HF Integrale ha mostrato robustezza e reattività nella fase più dura del weekend.
Sul piano tecnico, la Slesia ha premiato set-up equilibrati capaci di alternare stabilità nei tratti veloci e precisione nelle transizioni: elementi sui quali il team ha evidentemente indirizzato lo sviluppo. La costanza di rendimento dei piloti ufficiali è altrettanto significativa perché traduce il potenziale della vettura in punti di campionato, senza affidarsi a singoli exploit.
Significato sportivo e prospettive per la stagione
Il risultato polacco rafforza il valore del progetto Lancia come piattaforma di sviluppo per giovani talenti e come realtà competitiva nella Rally2. Il fatto che Pesavento comandi ora le classifiche Junior ERC ed ERC4 indica come il programma sappia coniugare supporto sportivo e crescita pilota, offrendo una chiara via di progressione internazionale. Allo stesso tempo, la rimonta di Mabellini in classifica assoluta mette in evidenza come la squadra possa ambire a un ruolo da protagonista nella lotta al titolo quando mancano ancora tre gare alla fine della stagione; la continuità di risultati sarà il fattore decisivo.
Per il team, i prossimi appuntamenti rappresentano l’occasione per consolidare strategie di gara, affinare setup e gestire al meglio il budget punti. La capacità di trasformare buone prestazioni in risultati di campionato rimane l’obiettivo principale, così come la valorizzazione dei piloti emergenti attraverso chilometraggio e apprendistato in condizioni di pressione agonistica.