Dimsport a EICMA 2026: debutta il banco prova Dyno Bike Compact

In occasione dell’esposizione internazionale EICMA 2026 a Fiera Milano Rho, Dimsport presenta importanti novità dedicate al settore delle due ruote e all’ottimizzazione elettronica del motore. Tra i protagonisti dello stand spicca il nuovo banco prova potenza Dyno Bike Compact, affiancato dalla seconda generazione dei moduli Rapid Bike e dagli strumenti professionali della linea Race per la ricalibrazione delle centraline.

Dyno Bike Compact e soluzioni per l’officina

Il debutto principale dell’azienda piemontese del Gruppo Holdim riguarda il banco prova potenza Dyno Bike Compact, una struttura progettata per razionalizzare gli ingombri senza rinunciare alla precisione delle misurazioni. La configurazione a incasso facilita l’integrazione nelle officine meccaniche, mentre il movimento del passo è gestito da perni dedicati montati su pattini a ricircolo di sfere per garantire massima fluidità nelle regolazioni. Il sistema è in grado di gestire un carico complessivo fino a 1.000 kg e accogliere motociclette con un passo massimo di 1.900 mm.

“Il banco supporta un carico complessivo fino a 1.000 chilogrammi e motociclette con un passo massimo di 1.900 millimetri. Permette di misurare la potenza e la coppia alla ruota e al motore, calcolando anche la potenza dissipata.” - Reparto Ricerca e Sviluppo Dimsport

Dal punto di vista funzionale, il banco misura la potenza e la coppia sia alla ruota che al motore, calcolando con precisione la potenza dissipata. La gestione del carico avviene tramite freni a correnti parassite, affiancati da freni a disco di sicurezza durante le operazioni di carico e scarico del mezzo. Per le officine che necessitano di soluzioni differenti, è presente anche il modello Dyno Bike DFMTF2, dotato di console orientabile, morsa pneumatica e una rampa di salita di 150 cm per agevolare l’ingresso dei veicoli con carico fino a 1.000 kg.

Rapid Bike di seconda generazione per ogni stile di guida

La presenza all’evento milanese, che si inserisce nel ricco panorama delle novità EICMA 2026, vede anche il debutto della seconda generazione di moduli aggiuntivi Rapid Bike. La nuova offerta si articola su tre versioni principali: la Smart2 per interventi Plug & Play sulla sonda lambda e sul rapporto aria-benzina, la centralina autoadattativa Evo2 che ottimizza la mappa d’iniezione dopo circa 100 km di percorrenza, e la potente Racing2 focalizzata sul controllo avanzato dell’anticipo di accensione e del freno motore.

Tutti i moduli possono essere gestiti comodamente tramite la Rapid Bike App per smartphone, che permette di scegliere tra le modalità di guida Eco, Touring e Sport, personalizzando l’intensità d’intervento su 20 livelli. Presso lo stand sono state esposte le moto del preparatore e creator Alex Ferro, oltre alle realizzazioni di Crazy Vigno per il segmento Adventure, del team Pistard impiegato nel Campionato Italiano Velocità e di Freccia Verde, a dimostrazione della versatilità dei moduli in contesti d’uso stradali e da pista.

Diagnostica e rimappatura professionale con la linea Race

Per le operazioni avanzate di riprogrammazione e ricalibrazione elettronica su moto, auto e veicoli commerciali, la linea professionale propone l’unità hardware TheGenius. Il dispositivo opera in modalità OBD, BENCH e OPEN/BOOT ed è equipaggiato con un display touchscreen da 10,1 pollici, batteria integrata e connettività Wi-Fi e Bluetooth, consentendo agli operatori di eseguire letture, scritture e clonazioni della centralina motore in totale autonomia.

A completare l’ecosistema tecnico interviene il software Race Evo nelle versioni Standard e Plus-Full, progettato per l’editing dettagliato delle mappe di gestione del motore e della trasmissione. L’integrazione tra hardware e software permette ai preparatori di creare database personalizzati e gestire progetti di calibrazione su misura. Per approfondimenti sui prodotti e sulla rete distributiva è possibile consultare il sito ufficiale Dimsport.

Galleria Fotografica