Il rombo dei motori (sempre più spesso un sibilo elettrico), l’odore della passione e i passi di migliaia di visitatori che si incrociano tra i padiglioni. Tornare a EICMA, per noi di RecensioneDigitale.it, è sempre un’immersione totale nel futuro della mobilità. L’edizione 2025, tenutasi alla Fiera di Milano (Rho), ha confermato questa sensazione, presentandosi come un’arena dove si combatte la battaglia per la mobilità di domani.
Abbiamo girato in lungo e in largo, stand dopo stand, e il quadro che ne emerge è chiaro: EICMA non è più solo la fiera delle motociclette, ma l’epicentro di una trasformazione che coinvolge la tecnologia, la connettività e nuovi equilibri geopolitici del mercato.
L’Elettrico Oltre la Moto: Il Test della Mobilize Duo
Se c’è un tema che ha dominato la scena, è stata la mobilità elettrica. Non più un angolo di nicchia, ma una presenza trasversale e matura. Non si parla più solo di “concept”, ma di prodotti pronti per il mercato.
L’epicentro della nostra curiosità è stata l’area test ride esterna, dedicata proprio ai veicoli elettrici. Qui abbiamo avuto l’opportunità di testare la Mobilize Duo 45 Neo del gruppo Renault. Questo piccolo quadriciclo elettrico, erede spirituale della Twizy, è pensato per la giungla urbana e ci ha colpito per la sua agilità e praticità.
La Duo 45 Neo (che, come suggerisce il nome, è guidabile con il patentino AM) rappresenta una soluzione intelligente per gli spostamenti a corto raggio. Presto pubblicheremo un approfondimento dedicato con la nostra prova completa su circuito. Ma la Duo è stata solo la punta dell’iceberg di un’offerta che spaziava da e-bike cargo a scooter ad alte prestazioni.
L’Ascesa dei Giganti Asiatici: Cina e Taiwan Protagonisti
Camminando tra i padiglioni, è stato impossibile non notare l’imponente, quasi dominante, presenza degli espositori orientali. Quello che un tempo era un tentativo di imitazione è oggi uno “strapotere” tecnologico ed espositivo.
La Cina e Taiwan hanno dimostrato di aver fatto un salto qualitativo impressionante. Stand immensi di marchi come CFMoto, Kymco, Voge e molti altri non avevano nulla da invidiare ai colossi giapponesi ed europei.
Ma il vero segnale della loro forza lo abbiamo trovato nei padiglioni dedicati alla componentistica: abbiamo osservato con attenzione ricambi, accessori e parti motore. La qualità è altissima, i prodotti sono pressoché perfetti e compatibili con ogni modello. L’Asia non è più solo la “fabbrica del mondo”, ma è diventata il centro di progettazione e innovazione che detta le regole della filiera globale.
La Moto Connessa: ARAS e “Domotica su Due Ruote”
Da testata tech, la nostra attenzione è stata catturata dalla quantità di innovazione digitale integrata nei veicoli. La moto è diventata a tutti gli effetti un dispositivo connesso.
Abbiamo visto la diffusione capillare dei sistemi ARAS (Advanced Rider Assistance Systems): radar anteriori e posteriori per il cruise control adattivo e il monitoraggio dell’angolo cieco non sono più un’esclusiva delle ammiraglie a quattro ruote.
Quella che ci piace definire “domotica su due ruote” è la nuova realtà: dashboard TFT che sembrano tablet, connettività 5G per l’infotainment e la diagnostica predittiva, app per il controllo remoto del veicolo. La moto dialoga con il casco, con lo smartphone e persino con l’infrastruttura stradale.
Oltre la Moto: Tech-Wear e Sicurezza Intelligente
Una fiera come EICMA non è solo veicoli, ma tutto l’ecosistema che vi ruota attorno. Abbiamo dedicato tempo ad analizzare le novità nel “Tech-Wear”. Le aziende leader nella sicurezza, come Dainese, Alpinestars e Clover, hanno mostrato le nuove generazioni di giacche e tute con airbag integrati.
Questi dispositivi sono ormai indipendenti, non richiedono sensori sulla moto, ma usano algoritmi e accelerometri sofisticati per riconoscere una caduta in pochi millisecondi. Abbiamo visto anche caschi smart con head-up display, telecamere integrate e sistemi di chiamata d’emergenza (eCall) sempre più evoluti.
Tra Leggenda e Futuro: Storiche, Novità e Custom
Naturalmente, EICMA è anche passione pura. Accanto alle aree dedicate al futuro, abbiamo ammirato spazi dedicati alle moto storiche, veri e propri gioielli meccanici che raccontano la storia del motociclismo e attirano sempre una folla di nostalgici e intenditori.
Poco distante, i grandi marchi (da Ducati a Honda, da BMW a Yamaha) svelavano le loro “novità assolute”. Ma EICMA è anche arte e personalizzazione. Le aree dedicate al mondo Custom erano un tripudio di creatività: pezzi unici, cafe racer, scrambler e chopper realizzati da artigiani che trasformano il metallo in sogni.
Adrenalina Digitale: L’Esplosione dell’Area Gaming
Un’esperienza a 360 gradi. L’area Gaming, quest’anno, era letteralmente presa d’assalto. Non si trattava di semplici videogiochi, ma di veri simulatori di MotoGP professionali.
Una folla entusiasta si accalcava per salire su repliche di moto vere, dotate di attuatori idraulici, per piegare virtualmente in pista e sfidare altri visitatori in tempo reale. Un successo incredibile che unisce il mondo reale a quello virtuale, e che ha visto la partecipazione di veri piloti professionisti.
Un Saluto alle Istituzioni
Infine, una tappa immancabile è stata quella al padiglione delle Istituzioni. Come ogni anno, la presenza di Carabinieri, Polizia di Stato e Guardia di Finanza ha permesso al pubblico di vedere da vicino i mezzi speciali in dotazione, dalle moto superveloci per il controllo autostradale ai veicoli utilizzati nelle missioni speciali, rafforzando il legame tra cittadini e Forze dell’Ordine.
Il Nostro Verdetto
Lasciamo EICMA 2025 con la consapevolezza di aver visitato non solo una fiera di moto, ma un laboratorio dove si sta disegnando la mobilità dei prossimi dieci anni. È stata un’edizione più matura, meno focalizzata sui “sogni” e più sulla concretezza di due grandi rivoluzioni: l’elettrificazione della mobilità urbana e il consolidamento della leadership tecnologica asiatica.
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